Electronic Flight Operation for Aviation Company

EFOA COMPANY

compañía 100% Colombiana, con proyección internacional,
líderes en la fabricación de simuladores de vuelo
para aeronaves de ala fija y ala
rotatoria.

Electronic Flight Operation for Aviation Company

EFOA COMPANY

Compañía 100% Colombiana, con proyección internacional,  líderes en la fabricación de simuladores de vuelo para aeronaves de ala fija y ala rotatoria.

NUESTRA COMPAÑÍA

Somos una compañía innovadora, conformada por un equipo de profesionales dedicados al continuo desarrollo de nuevas tecnologías, implementación y adaptación de los cambios y avances constantes del campo aeronáutico y automotríz, aplicado a nuestros simuladores.
El objetivo principal de nuestra compañía es fabricar simuladores con un alto nivel de Detalle, Eficiencia y 100%  Realistas.

NUESTRA COMPAÑIA

Somos una compañía innovadora, conformada por un equipo de profesionales dedicados al continuo desarrollo
de nuevas tecnologías, implementación y adaptación de los cambios y avances constantes
del campo aeronáutico y automotríz, aplicado a nuestros simuladores.
El objetivo principal de nuestra compañía es fabricar simuladores
con un alto nivel de Detalle, Eficiencia y
100%  Realistas.

Nuestros Clientes

Nuestro club, asociado desde sus orígenes con la historia de la aviación en Argentina allá en los comienzos del siglo XX, fue fundado en 1919 por el pionero de la aviación rosarina el Sr. Alfredo J. Rouillón.

 Equipos de última generación y sus cabinas fabricadas a escala proveen una experiencia muy similar a la que se experimenta en un vuelo real.

Con 22 años de experiencia, el Grupo Riosur ha logrado exceder las expectativas de la industria y definir estándares de excelencia en aquellos aspectos que determinan la calidad

Nuestros Clientes

Nuestro club, asociado desde sus orígenes con la historia de la aviación en Argentina allá en los comienzos del siglo XX, fue fundado en 1919 por el pionero de la aviación rosarina el Sr. Alfredo J. Rouillón.

 Equipos de última generación y sus cabinas fabricadas a escala proveen una experiencia muy similar a la que se experimenta en un vuelo real.

Con 22 años de experiencia, el Grupo Riosur ha logrado exceder las expectativas de la industria y definir estándares de excelencia en aquellos aspectos que determinan la calidad

SOMOS PIONEROS

En la fabricación de simuladores de vuelo e implementación tecnológica con altos standares de calidad e innovación.

SOMOS PIONEROS

En la fabricación de simuladores de vuelo e implementación tecnológica con altos standares de calidad e innovación.

TESTIMONIOS

Cap. Luis Silva

Piloto instructor - Beechcraft King Air C 90 - Rockwell Turbo Commander - Cessna 414.

He volado en los simuladores de EFOA y puedo dar testimonio de su realismo, sensibilidad y sensacion de vuelo. como piloto comercial de aviones me siento complacido de haber recibidod parte de mi entrenamiento en dichos equipos.

Bogotá – Colombia

Cap. Javier Severich

Piloto Comercial

He tenido la oportunidad de haber vivido la construcción de los simuladores de B737 y king Air 200, un trabajo minucioso y detallado, nunca podía imaginarme que estos simuladores también tienen sistemas de seguridad, contra descargas eléctricas y hasta sensores de humedad y temperatura, mi oportunidad de probarlos fue en pocas ocasiones, aun estaban en minuciosas pruebas de calibración y ajustes, pero lo que pude apreciar son simuladores muy preparados, y se asemejan mucho a una cabina real de las aeronaves simuladas.

La Paz – Bolivia

Cap. Luis Silva Jiménez

Copiloto cessna 414 - Piper PA-42 Cheyenne

Resumido en dos palabras: “Realismo y Utilidad”, la eficiencia que brindan estos simuladores demuestran la dedicación y calidad con los que fueron fabricados, desde el software hasta el último detalle.

Bogotá – Colombia

Pastor Eduardo Quintero

Ingeniero aeronautico - Instructor simulador de Vuelo. IET 0641.

Durante el primer mes del año 2014, tuve la oportunidad de recibir una capacitación, como Instructor de Simulador de vuelo de aeronaves bimotor, específicamente Beechcraft King Air. Un equipo fabricado por EFOA Company
Las características propias del simulador son muy reales, tanto en su parte física, como en su parte operativa, permitiendo que tanto el alumno, como el instructor, puedan llevar a cabo procedimientos operacionales aplicables a cualquier tipo de situación de vuelo.
El desarrollo tecnológico del equipo, en materia de sistema operacional, permite el poder ampliar la gama de aeronaves y los escenarios de operación. Con esta opción se logra dar al alumno una mejor capacitación en su formación profesional.
Bogotá – Colombia

Cap. Carlos Saravia

Piloto de línea Boeing 737-200. Piloto Cessna 414 - Instructor de vuelo Pa 28 - C-172 - C-152.

Se efectuó vuelo local BOG – BOG procediendo “SKBO – Romeo – VOR SOA – VOR ABL – SKBO”, posterior incorporación al VOR BOG para efectuar ILS pista 13L con sobrepaso y posterior incorporación al VOR BOG de acuerdo al procedimiento. Nuevamente se efectuó aproximación ILS en la pista 13L con aterrizaje completo.

El simulador se comportó con Excesiva realidad acorde a los tiempos de vuelo, consumo y navegación, sus ajustes de potencia son totalmente reales y los recorridos de los mismos son correctos y de acuerdo al velocímetro.

Bogotá – Colombia

TESTIMONIOS

DR. JOSE SOLER – DIRECTOR DE PROYECTOS

Entre los años 1914 y 1930 se diseñaron los primeros simuladores de vuelo con l fin de construir conocimiento, a partir del trabajo explotario, la inferencia y el aprendizaje por descubrimiento.

Cap. Luis Silva solano

Piloto instructor - Beechcraft King Air C 90 - Rockwell Turbo Commander - Cessna 414.

He volado en los simuladores de EFOA y puedo dar testimonio de su realismo, sensibilidad y sensacion de vuelo. como piloto comercial de aviones me siento complacido de haber recibidod parte de mi entrenamiento en dichos equipos.

Bogotá – Colombia

Cap. Javier Severich

Piloto Comercial

He tenido la oportunidad de haber vivido la construcción de los simuladores de B737 y king Air 200, un trabajo minucioso y detallado, nunca podía imaginarme que estos simuladores también tienen sistemas de seguridad, contra descargas eléctricas y hasta sensores de humedad y temperatura, mi oportunidad de probarlos fue en pocas ocasiones, aun estaban en minuciosas pruebas de calibración y ajustes, pero lo que pude apreciar son simuladores muy preparados, y se asemejan mucho a una cabina real de las aeronaves simuladas.

La Paz – Bolivia

Cap. Luis Silva Jiménez

Copiloto cessna 414 - Piper PA-42 Cheyenne

Resumido en dos palabras: “Realismo y Utilidad”, la eficiencia que brindan estos simuladores demuestran la dedicación y calidad con los que fueron fabricados, desde el software hasta el último detalle.

Bogotá – Colombia

Pastor Eduardo Quintero C.

Ingeniero aeronautico - Instructor simulador de Vuelo. IET 0641.

Durante el primer mes del año 2014, tuve la oportunidad de recibir una capacitación, como Instructor de Simulador de vuelo de aeronaves bimotor, específicamente Beechcraft King Air. Un equipo fabricado por EFOA Company
Las características propias del simulador son muy reales, tanto en su parte física, como en su parte operativa, permitiendo que tanto el alumno, como el instructor, puedan llevar a cabo procedimientos operacionales aplicables a cualquier tipo de situación de vuelo.
El desarrollo tecnológico del equipo, en materia de sistema operacional, permite el poder ampliar la gama de aeronaves y los escenarios de operación. Con esta opción se logra dar al alumno una mejor capacitación en su formación profesional.
Bogotá – Colombia

Cap. Carlos Saravia

Piloto de línea Boeing 737-200. Piloto Cessna 414 - Instructor de vuelo Pa 28 - C-172 - C-152.

Se efectuó vuelo local BOG – BOG procediendo “SKBO – Romeo – VOR SOA – VOR ABL – SKBO”, posterior incorporación al VOR BOG para efectuar ILS pista 13L con sobrepaso y posterior incorporación al VOR BOG de acuerdo al procedimiento. Nuevamente se efectuó aproximación ILS en la pista 13L con aterrizaje completo.

El simulador se comportó con Excesiva realidad acorde a los tiempos de vuelo, consumo y navegación, sus ajustes de potencia son totalmente reales y los recorridos de los mismos son correctos y de acuerdo al velocímetro.

Bogotá – Colombia

Cap. Javier Arana Cordeiro

F/O fairchild metroliner SSA 227 - F/O Dehavilland Dash 8

EFOA Company como siempre, excelente calidad, movilidad, realismo, respuesta y acción de los simuladores.
Mi experiencia en el simulador Beechcraft King Air simplemente excepcional, la forma correcta de hacer un entrenamiento, tanto de línea aérea como de escuela.

La Paz – Bolivia

SERVICIOS

  • Entrenamiento a instructores.
  • Mantenimientos periódicos de los
  • entrenadores estáticos.
  • Asistencia y vigilancia remota.
  • Actualizaciones de escenarios,
  • aeropuertos y procedimientos de navegación.
  • Implementación tecnológica en general.
  • Transición Aerolínea.
  • Cursos y seminarios ( SMS, LOFT, LVP, RVSM, entre otros…)

SERVICIOS

  • Entrenamiento a instructores.
  • Mantenimientos periódicos de los
  • entrenadores estáticos.
  • Asistencia y vigilancia remota.
  • Actualizaciones de escenarios,
  • aeropuertos y procedimientos de navegación.
  • Implementación tecnológica en general.
  • Transición Aerolínea.
  • Cursos y seminarios ( SMS, LOFT, LVP, RVSM, entre otros…)
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